Диспетчерская получает  совершенно новые возможности, а именно:

1. Автоматическое распределение заказов между водителями
2. Система в автоматическом режиме выполняет следующие действия:
   • Установка бортов на стоянки (районы)
   • Назначение бортов на заказ,  согласно выбранному алгоритму
   • Изменение состояний заказов
   • Подтверждение водителем, взятой с клиента итоговой денежной суммы
   • Завершение заказа

Схема взаимодействия с водителями:

 
Программа на мобильном телефоне выходит в Internet и подключается к серверу диспетчерской. Поскольку терминальная программа обменивается с диспетчерской только служебными командами, расходы на GPRS-интернет крайне малы и исчисляться суммами 30-150 руб. в месяц с одного телефонного аппарата (приведенные данные о размере платежа примерные и зависят от местных тарифов сотового оператора связи за пользование услугами GPRS-Internet).

После внедрения сервиса работа диспетчеров значительно разгружается. По сути, при использовании новой схемы работы роль диспетчера сводится к роли «контролера». Новой задачей диспетчеров (диспетчера) будет являться оперативный контроль над процессами автоматического обслуживания заявок. В любой момент диспетчер имеет возможность перевести заявку(и) в «ручной» режим управления.

Вся работа системы доступна руководителю. Перед запуском системы, а также в процессе ее эксплуатации, руководитель может задать те или иные алгоритмы и правила работы терминального сервиса.

См. также:

• Описание
• Что нужно для организации терминального сервиса, на что стоит обратить особое внимание, порядок организационных действий
• Снимки экранов Java-приложения